Задние амортизаторы

Главная задача заднего амортизатора - нивелировать неровности дорожного покрытия и демпфировать негативные воздействия.

На велосипедах устанавливается задняя моно-подвеска (с одним) амортизатором. Концепция заднего амортизатора полностью совпадает с конструкцией переднего амортизатора, расположенного в амортизационной вилке.

Задние амортизаторы делятся на:

o Пружинные, представляющие из себя витую металлическую пружину

o Воздушные, в конструкцию амортизатора входит герметичная воздушная камера и пружина.

Задние амортизаторы обычно имеют возможность настраивать:

1  Скорость сжатия, влияющую на динамику движения велосипеда. Более жесткое сжатие обеспечивает устойчивость велосипеда при виражах. Слишком высокая скорость уменьшает сцепление с дорогой.

2 Скорость отбоя, зависит от жесткости пружины и длина хода подвески. Маленькая скорость отбоя повышает комфорт при катании, но снижает эффективность езды при скоростном движении. Высокое скорость отбоя снижает комфорт велосипедиста. Оптимально скорость отбоя должна превышать скорость сжатия в 2-4 раза.

3 Предварительную нагрузку пружины – настраивается индивидуально в соответствии с весом велосипедиста.